日前，濰煙高鐵全線最大跨度連續梁之一的福山特大橋跨王懿榮大街（72米+128米+72米）連續梁正式合龍，西臧家黃金河特大橋跨S302省道（60+100+60）米連續梁等其他5處連續梁也同步合龍，濰煙高鐵建設又邁出了堅實的一大步，為下一步工程加快推進奠定了基礎。
據了解，根據山東鐵路投資控股集團的統一安排部署，今年7月至12月，濟青高鐵公司在濰煙、萊榮高鐵開展了“開新局、爭前列、比貢獻”爭先創優勞動競賽活動，各參建單位強化資源配置、提升現場管理水平，在疫情防控、安全生產、工程質量、施工進度等方面擔當作為、克難攻堅。此次濰煙高鐵6處連續梁同時合龍，也標志著“開新局、爭前列、比貢獻”爭先創優勞動競賽取得階段性重要成果。
新建濰坊至煙臺鐵路是國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道的重要組成部分，是山東省北部沿海地區對外客運交流的主要通道。線路由濰萊高鐵昌邑站引出，經濰坊昌邑市、青島平度市、煙臺萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊市、開發區、福山區、芝罘區，接入青煙直通線芝罘站，利用煙威聯絡線連通煙臺南站。
濰煙高鐵新建正線線路全長237.3公里，鐵路等級為高速鐵路，設計速度為350公里/小時，項目建設總工期48個月。根據計劃工期安排，有望在2024年底前建成通車。
來源：半島官網
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