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珠海首條海底隧道高約5層樓,雙向六車道,確定在10月通車

來源: 橋檢車租賃公司小編 日期:2018-09-04 瀏覽:129
        橫琴新區發布消息稱,橫琴第三通道——馬騮洲交通隧道工程項目進展順利,目前工程進度量已完成98%,預計將于今年10月實現全面竣工通車。
  馬騮洲交通隧道位于橫琴新區,工程范圍南起橫琴中路,下穿環島北路,過馬騮洲水道后,沿保中路(規劃中)地下向北至南灣大道,路線全長2834.6米,為雙向六車道。其中,過馬騮洲水道的海底部分采用盾構法施工,單管設置單向三車道,兩管組合形成雙向六車道,隧道外徑14.5米,約五層樓高,長1081.6米。
  據建設單位大橫琴投資有限公司介紹,馬騮洲水道下方地質屬于海域復合地層,地質狀況復雜,上軟下硬,同時盾構推進沿線存在大量的拋石、孤石等。經過多次研討論證,項目組采用超大直徑復合地層盾構法推進,突破地形技術難題,在2017年10月實現隧道全線貫通,這也意味著馬騮洲交通隧道成為珠海首條海底隧道、國內首條海域超大直徑復合地層盾構法隧道。
  據悉,馬騮洲交通隧道是繼橫琴一橋、橫琴二橋之后,橫琴新區聯系外界的第三條通道。該通道為客運專用通道,主要承擔橫琴島內人流、車流的疏散,同時,馬騮洲交通隧道還是橫琴新區唯一不受暴雨、臺風等惡劣天氣影響的對外通道。
  馬騮洲交通隧道于2014年7月正式啟動施工,2016年12月西線全線貫通,2017年10月實現東西雙線全線貫通,2018年3月實現結構封頂。目前,項目處于收尾階段,隧道中部分市政配套工程正在緊鑼密地施工中,預計將于今年10月全面竣工并實現通車。
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