1月28日，城開高速重要控制性工程——澎溪河大橋主橋雙幅順利架通。
澎溪河大橋位于開州漢豐湖調節壩下游，左右分幅設計，左線橋長1153.498米，右線橋長1176.5米。該橋在北側設置通航孔主橋一座，以滿足當地遠期航運規劃需求；在南側行洪區設置相同橋跨布置的主橋一座，形成南北響應的“雙子”布局。
澎溪河大橋是城開高速C標段控制性橋梁工程之一，更是全線涉水最寬、最深的橋梁工程。同時，開州當地鳳凰梁大橋將與本橋平行建設，屆時將形成“橋群”，成為開州地標性建筑之一。
澎溪河又名小江，是長江重慶段的一條支流，也是“川江”自烏江匯口以下最大的一級支流。澎溪河特大橋有18排墩位于水中，為確保澎溪河特大橋順利施工，在大橋左右幅中線架設了一座全長1119米的鋼棧橋，為澎溪河大橋施工提供了縱向通道，變水中為陸上，提供了安全保障。同時，棧橋還連通了澎溪河南北兩岸，使施工交通更為便捷，可減少繞行距離近20公里。澎溪河大橋主橋全部合龍，為2021年城開高速開州段提前通車打下了堅實的基礎。
按照計劃，城開高速開州段今年將先行通車50公里，整個工程將在明年具備通車條件。開州段隧道共6座，目前已雙洞貫通4座；主線橋共36座，已雙幅貫通29座，剩余6座預計將于4月份全部貫通。
來源：上游新聞
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